濰柴柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙的測(cè)量與調(diào)整

   濰柴柴油發(fā)電機(jī)組裝好后或配氣機(jī)構(gòu)檢修后，都要檢查和調(diào)整氣閥間隙；柴油機(jī)在工作過程中，由于配氣機(jī)構(gòu)各零件的磨損及調(diào)整螺釘?shù)乃蓜?dòng)，都會(huì)引起氣閥間隙的變化，應(yīng)定期檢查和調(diào)整。
   檢查調(diào)整的方法（以6160A柴油機(jī)為例）：
  （1）逐缸調(diào)整法：按曲軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意觀察靠近飛輪的第六缸進(jìn)排氣閥的推桿，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩推桿同時(shí)上下移動(dòng)時(shí)，就表示第六缸處于進(jìn)排氣閥重疊角的狀態(tài)，停止轉(zhuǎn)車。此時(shí)第一缸活塞處于壓縮沖程的過程，進(jìn)排氣閥都在關(guān)閉狀態(tài)。即可用塞尺檢查調(diào)整第一缸進(jìn)排氣閥間隙。
   判斷氣閥關(guān)閉狀態(tài)的方法還有以下兩種：
   ①可通過高壓噴油泵泵體上的直槽觀察孔，觀察到油泵柱塞或?qū)С掏舱谏闲械倪^程中，油泵對(duì)應(yīng)的該缸氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
   ②可打開道門檢查頂柱滾輪落在凸輪基圓上，氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。再順曲軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，每經(jīng)過一個(gè)發(fā)火間隔角，按發(fā)火順序（1-5-3-6-2-4）可檢查下一缸的進(jìn)排氣閥間隙。在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈內(nèi)可按順序完成對(duì)六個(gè)氣缸的進(jìn)排氣閥間隙的檢查和調(diào)整。
  （2）兩次盤車調(diào)整法
  順曲軸工作轉(zhuǎn)向盤車轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使第一缸活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)附近；其判斷方法與逐缸調(diào)整法第一步相同。
  此時(shí)可同時(shí)檢查調(diào)整第一缸的進(jìn)排氣、第二缸的進(jìn)氣、第三缸的排氣、第四缸的進(jìn)氣、第五缸的排氣的各缸氣閥間隙。
  在檢查調(diào)整上列各缸氣閥間隙后，第二次盤車轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪一圈，當(dāng)?shù)诹滋幱趬嚎s沖程上止點(diǎn)時(shí)，可調(diào)整第六缸的進(jìn)排氣、第五缸的進(jìn)氣、第四缸的排氣、第三缸的進(jìn)氣、第二缸的排的氣閥間隙。
 （3）對(duì)一般六缸濰柴柴油發(fā)電機(jī)組，可照前進(jìn)后排、本缸調(diào)進(jìn)排的格式完成檢查調(diào)整操作。
  具體方法是：按各缸發(fā)火順序進(jìn)行，先于發(fā)火的缸號(hào)可以調(diào)整進(jìn)氣閥間隙；后于發(fā)火缸的缸號(hào)可以調(diào)整排氣閥間隙，正在發(fā)火的氣缸，進(jìn)排氣閥均可調(diào)整；進(jìn)排氣閥在重疊角的氣缸，進(jìn)排氣閥均不可調(diào)整。
 （4）調(diào)整的操作方法
  用梅花扳手和螺絲刀旋松搖臂端調(diào)節(jié)螺栓的鎖緊螺母。用規(guī)定的氣閥間隙厚度的塞尺插入搖臂與氣閥桿頭部之間，用螺絲刀擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，同時(shí)拖動(dòng)塞尺，當(dāng)塞尺移動(dòng)感到稍有阻力但又不太緊時(shí)，表示間隙值合乎規(guī)定的要求。用螺絲刀止住調(diào)節(jié)螺釘，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)，把鎖緊螺母擰緊，再拖動(dòng)塞尺復(fù)驗(yàn)松緊程度是否變化，直到完全合格為止。